Содержание
У Nissan Xterra критическая работа. Он «слушает» ваш двигатель, чтобы убедиться, что двигатель работает правильно. Если в двигатель попадает слишком много топлива, компрессия достаточно высока, и времени зажигания свечей зажигания недостаточно, поршни внутри двигателя могут буквально стучать о стенки цилиндров двигателя. Это называется детонацией двигателя, и это может быстро привести к катастрофическому отказу двигателя в вашей Xterra. Когда датчик датчика в вашей Xterra выходит из строя, вы заметите, что двигатель сжигает много топлива. Это гарантирует, что двигатель не страдает от ударов, но также улучшает топливную экономичность.
Шаг 1
Выкрутите болт крепления датчика детонации. Датчик детонации установлен за впускным коллектором на вашем двигателе, рядом с брандмауэром. Это самая трудная часть, потому что ее трудно достать. Датчик выглядит как небольшой пончик в форме компонента с резиновым верхом и электрическим разъемом, выходящим с одной стороны датчика.
Шаг 2
Снимите электрическую вилку, потянув ее с датчика и вытянув датчик из моторного отсека.
Шаг 3
Подключите новый датчик к жгуту проводов. Убедитесь, что вы подключили датчик, прежде чем его прикрутить. Если вы попытаетесь сначала прикрутить датчик и случайно уроните датчик, он с большей вероятностью будет поврежден и непригоден для использования.
Совместите монтажное отверстие в центре датчика с монтажным отверстием на двигателе. Прикрутите датчик к двигателю и затяните с усилием 20 фунт-фут. максимум («фунт-фут» относится к «затяжке» болта и измеряет силу одного фунта, действующего от перпендикуляра к заданной точке поворота). Поскольку вы не можете получить там динамометрический ключ для точного измерения крутящего момента, 20 фунт-фут. просто крепче, чем рука. Не перетягивайте датчик детонации, иначе вы его повредите.
Предметы, которые вам понадобятся
- Торцевой гаечный ключ с набором торцевых головок
- Новый датчик детонации
