Содержание

• удаление
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• установка
• Шаг 1
• Шаг 2
• Шаг 3
• Шаг 4
• Шаг 5
• Шаг 6
• оконечность
• предупреждения
• Предметы, которые вам понадобятся

Муфта, используемая вашим Yamaha Raptor 350, работает за счет трения, создаваемого подпружиненной стопкой стальных и волокнистых пластин. Когда сцепление включено, эти элементы прижимаются к стенке корпуса на конце двигателей коленчатого вала. Это передает мощность двигателя на передачу. Когда диски сцепления изнашиваются, они вызывают задержку в питании, которая влияет на производительность и безопасность вашего Raptor. Вы должны заменить диски сцепления и их пружины, как только вы почувствуете скольжение сцепления.

удаление

Шаг 1

Припаркуйте Raptor 350 на ровной, ровной рабочей площадке. Снимите седло и открутите крышку заливной горловины масляного бака, расположенную между направляющими сиденья. Поместите сливной поддон под двигателем, затем открутите сливную пробку с нижней части картера, используя 21-миллиметровое гнездо и торцевой гаечный ключ. Дайте двигателю полностью стечь, затем закрутите сливную пробку на место. Затяните заглушку до 31 фунта-фута, используя динамометрический ключ.

Шаг 2

Ослабьте стопорную гайку троса нижнего сцепления, расположенную на рычаге выключения сцепления на правой крышке картера, с помощью полумесяца гаечного ключа на 12 мм. Поверните трос по часовой стрелке, чтобы ослабить трос сцепления, затем вытяните трос из двери. Поверните рычаг выключения сцепления против часовой стрелки, чтобы освободить внутренний толкатель сцепления. Снимите правую крышку картера и прокладку, используя универсальный гаечный ключ на 5 мм или 8-миллиметровое гнездо. Узел сцепления будет открыт на конце коленчатого вала.

Шаг 3

Снимите пружинные болты сцепления, расположенные в центре звездообразной наружной пластины сцепления, с помощью гнезда 10 мм. Потяните пружины сцепления и внешнюю муфту сцепления в сборе. Выдвиньте подшипник и толкатель сцепления из наружной пластины сцепления.

Удерживайте узел сцепления на месте с помощью инструмента для держателя сцепления. Снимите гайку с центра втулки сцепления, пластины, которая удерживает пластины сцепления, используя гнездо 19 мм. Вытяните выступ сцепления и пластины сцепления из узла сцепления. Всего в стопке пластин будет 13 дисков сцепления и две пружинные подушки.

установка

Шаг 1

Впитайте новые фрикционные и стальные диски сцепления в моторное масло марки SAE 10W-30 SE на 10 минут.

Шаг 2

Вставьте первые четыре пластины сцепления в сборку сцепления в следующем порядке: пластина из волокна, стальная пластина, пластина из волокна, стальная пластина. Поместите новую пружинную подушку на последнюю тарелку, затем добавьте в том же порядке. Поместите другую подушечную пружину поверх последней пластины, затем установите оставшийся слой, заканчивая конечной волокнистой пластиной.

Шаг 3

Наденьте втулку сцепления на пластины сцепления с пружиной пружины. Удерживайте сцепление в сборе и затяните гайку втулки сцепления до 56 фунтов.

Шаг 4

Протолкните толкатель сцепления и подшипник в центр наружной пластины сцепления. Наденьте новое сцепление на пружинные баки, затем установите сцепление на пружины сцепления. Вверните пружинные болты на место и затяните их с усилием 7,2 фута.

Шаг 5

Установите на место правую крышку картера, затем поверните рычаг выключения сцепления по часовой стрелке, пока не почувствуете сопротивление, указывая на то, что рычаг выключения имеет толкатель сцепления. Затянуть правые болты крышки картера с усилием 7,6 фунта-фута.

Шаг 6

Вставьте конец троса сцепления в рычаг выключения сцепления. Поверните регулятор троса сцепления против часовой стрелки, чтобы затянуть трос, затем затяните контргайку регулятора троса.

Открутите крышку заливной горловины масляного бака. Заполните масляный бак 2,5 литрами моторного масла, затем завинтите крышку заливной горловины.

оконечность

• Скользящая муфта также может быть вызвана чрезмерно затянутым тросом сцепления, который удерживает сцепление в полунацепленном положении. Ослабьте трос сцепления и посмотрите, не произойдет ли скольжение снова, прежде чем пытаться заменить сцепление.

предупреждения

• Не ездите на своем Raptor 350, если вы подозреваете, что сцепление скользит. Скользящая муфта ненадежна и может привести к потере управления, если муфта скользит, а затем внезапно сжимается.
• Храните отработанное моторное масло в запечатанном контейнере или в недоступном для детей или животных месте, чтобы его можно было доставить в ближайшее к вам место.

Предметы, которые вам понадобятся

• Лоток сливной
• Розетки 8, 10, 19 и 21 мм
• Торцевой гаечный ключ
• Динамометрический ключ
• 3 кварта, моторное масло SAE 10W-30 SE
• 7 фрикционных дисков сцепления
• 6 стальных пластин сцепления
• 3 весенних подушки
• 5 пружин сцепления