Замена ключа зажигания на тумблер используется главным образом для целей применения или автомобилей ранних моделей, которые не имеют управляемой компьютером системы управления двигателем. Чтобы модифицировать управляемое компьютером транспортное средство таким образом, компьютеры, впрыск топлива, зажигание и множество других систем. Окончательный результат будет в тысячу раз дороже, чем замена замка зажигания.
Это, однако, является предпочтительной модификацией для гоночных автомобилей. Если у автомобиля есть блокирующее рулевое колесо, ключ следует использовать, если механизм блокировки не снят. Батарея должна быть отключена, чтобы снять выключатель. Снимите замок зажигания, оставив тумблер ключа нетронутым. Держите ключ зажигания подальше от любого металла, который может выступать в качестве заземления, и снова подключите аккумулятор. Используйте вольтметр и датчик на задней части переключателя напряжения аккумулятора. Как только терминал идентифицирован, обрежьте провод и наклейте на него кусок ленты. Купите два 30-амперных тумблера, один из которых должен иметь защитную крышку. Это не обязательно, но это хорошая функция безопасности. Один выключатель будет включен и выключен для всех аксессуаров и зажигания двигателя. Другой для начинающих. Закрытый выключатель следует использовать для стартера. Подсоедините горячий провод от аккумулятора к верхнему штырю замка зажигания. Подсоедините оставшиеся провода, за исключением желтого провода, к противоположной клемме выключателя зажигания. Подсоедините отдельный провод от клеммы аккумулятора переключателя зажигания к переключателю стартера. Подсоедините желтый провод стартера к противоположной клемме выключателя стартера. Установите переключатели в удобном для вас месте, но вряд ли его случайно отключат.
Чтобы завести автомобиль, поверните ключ зажигания на руле и блокировку переключения передач. Нажмите на замок зажигания, чтобы запустить двигатель. Если выключатель стартера не подпружинен, выключатель следует отключить сразу после запуска двигателя или запуска
