Содержание
Резистор воздуходувки двигателя отвечает за передачу тока, необходимого для перемещения воздуха через ветер автомобиля. Резисторы двигателя вентилятора могут изнашиваться; двигатель вентилятора больше не работает, если это происходит. Есть несколько симптомов, которые появляются, когда резистор вентилятора двигателя выходит из строя. Распознав эти симптомы и заменив резистор, вы возвращаетесь к воздушному потоку через автомобиль до нужного уровня.
Прерывистая операция
Когда двигатель начинает выходить из строя, двигатель работает с перебоями. Это часто проявляется в том, что вентилятор, не работающий на двигателе, производит определенный уровень электрического тока. Более высокий ток может вызвать скачок на поврежденных контактах резистора и привести в действие двигатель вентилятора. Двигатель вентилятора может снова перестать работать на дороге, когда крейсерская скорость и текущий двигатель снова упадут.
Нет более низких настроек
Нижние настройки вентилятора двигателя требуют меньшего электрического тока для включения. Но когда резистор вентилятора двигателя выходит из строя, это создает больший зазор между разъемами. Этот зазор может быть слишком большим для прохождения электрического тока. Когда это происходит, мощность двигателя вентилятора не работает. Верхняя установка воздуходувки мотора все еще может быть в рабочем состоянии.
Уменьшенное движение воздуха
Уменьшенный поток воздуха - это когда двигатель вентилятора пытается перемещать воздух сквозь ветер, но резистор не обладает достаточной мощностью для перемещения воздуха с большим давлением. Резистор двигателя вентилятора получает мощность, но не полную силу. Уменьшение движения воздуха может происходить при скорости вращения вентилятора двигателя. В зависимости от того, сколько резистора все еще работает, уменьшенный поток воздуха может быть неустойчивой проблемой.
