Содержание
Двигатель International DT466 представляет собой 7,6-литровый грузовой двигатель, используемый в школьных автобусах, сельскохозяйственной технике, самосвалах и строительной технике. Он также используется в International CXT, пикапе, построенном на Международной 20-тонной платформе. Было выпущено более миллиона двигателей DT466.
Дизайн двигателя
DT466 - дизель с турбонаддувом. По словам Браттэна, это «единственный крупносерийный дизельный двигатель среднего класса со сменной архитектурой с мокрым рукавом». В конструкции с мокрым рукавом толщина стенок цилиндра однородна, и цилиндр полностью окружен охлаждающей жидкостью. DT466 использует шесть болтов на цилиндр для зажима головки. Целью конструкции с шестью болтами является равномерное распределение зажимного усилия и увеличение срока службы прокладочной головки. Кроме того, конструкция DT466 включает поворотный клапан и термостат масляного радиатора. Двигатель рассчитан на капитальный ремонт, оставаясь в транспортном средстве, что снижает затраты на капитальный ремонт. Вес двигателя составляет 1480 фунтов.
Номинальные мощности
Есть шесть версий двигателя DT466 с 2010 года. 210-сильный двигатель вырабатывает пиковую мощность при 2300 об / мин и 520 фунт-фут крутящего момента при 1400 об / мин. 220-сильный двигатель производит 540 фунтов-футов крутящего момента; версия на 225 лошадиных сил производит 560 фунтов-футов вращающего момента; одна версия на 245 лошадиных сил производит 620 фунт-фут крутящего момента, а более мощная версия на 245 лошадиных сил производит 660 фунт-фут крутящего момента. Самый мощный двигатель DT466 производит 260 лошадиных сил и 800 фунт-фут крутящего момента. Все пики мощности указаны при 2300 об / мин, а пики крутящего момента - при 1400 об / мин. International DT466 обеспечивает мощность 220 л.с. и крутящий момент 540 фунтов в пикапе CXT 2004 года.
Жизненный цикл
Согласно Brattain, International представляет срок службы двигателя B10, где 300% двигателей DT466 все еще работают, составляет 300 000 миль. B50 составляет 450 000 миль при нормальных условиях эксплуатации.
