Содержание
Многие проблемы могут вызвать низкую компрессию в ваших мотороллерах. Некоторые из них являются внутренними - как плохие кольца - и могут быть найдены только при разборке двигателя. Другие видны снаружи двигателя - например, свободная свеча зажигания - и их можно найти, просто проведя хороший физический осмотр. Но все эти проблемы могут быть вызваны только тем, что причиной может быть низкая компрессия.
Мотор не запускается
Иногда сжатие падает так, что двигатель не запускается. Этот симптом не означает автоматически, что причиной является низкая компрессия. Проблемой может быть что-то такое же простое, как пустой бензобак или отсоединенный провод свечи зажигания. Столкнувшись с каким-либо симптомом, лучше устранить все возможные причины, прежде чем предполагать худшее. Также имеет значение, прикладывает ли двигатель какие-либо усилия для запуска; Очевидно, что у полностью мертвого мотора есть более серьезная проблема - такая, как эта. Если проблема со сжатием не позволяет вашему самокату запуститься, это может быть очень дорогим ремонтом.
Мотор работает грубо
Также возможно, что двигатель запустится, но вам придется несколько раз провернуть его, и вы не сможете его запустить. Как только двигатель запускается, он работает неравномерно. Вы «даете ему газ», но он не вращается плавно. Хотя низкая компрессия может быть дорогой, тот факт, что двигатель работает, обнадеживает. Сжатие лучше всего тестировать, когда двигатель теплый и работает, поэтому может возникнуть проблема, которая менее серьезна, чем полная перестройка двигателя. Скорее всего, проблема заключается в чем-то вроде прокладки, которая вышла из строя при работе двигателя.
Мотор не имеет мощности
Ваш скутер вполне может быть в порядке, но вы собираетесь ускоряться, все отключены. Иногда он ускоряется медленно, изо всех сил пытаясь набрать скорость; в других случаях легко быстро и медленно потерять силу для ползания. Скалолазание может стать невозможным; Вы можете иметь свой скутер на мягких уклонах. Хотя это частый признак проблем со сжатием, он также может быть признаком проблем со сцеплением или цепью. Опять же, лучше проверить эти более простые (и потенциально менее дорогие) проблемы, прежде чем предположить, что у вас низкое сжатие.
Горящее масло
Одним из наиболее распространенных симптомов низкой компрессии является запах - и, возможно, дым - горящего масла, выходящего из выхлопной системы. Если этот признак обнаруживается в одном из других симптомов, проверка компрессии определенно в порядке.
