Содержание
Когда лодка сидит в воде, внешние металлические части очень слабой батареи. Эти токи текут от одной металлической части к другой; Сила тока зависит от того, какие металлы взаимодействуют, а также от содержания минералов в самой воде. Лодочные металлы состоят из стали, меди, цинка и латуни. Жертвенные аноды из цинка Стратегически размещены на лодке для рассеивания электролиза и предотвращения коррозии металла. Если аноды установлены и обслуживаются надлежащим образом, они предотвращают коррозию металла. Проверка электролиза вашей лодки может предотвратить сильную коррозию.
Шаг 1
Причалите свою лодку к лодке, у которой есть небольшая активность лодки или движение вокруг этого. Это изолирует ваш корабль от электрических помех в окружающей среде.
Шаг 2
Поместите провод вниз в воду рядом с корпусом вашего корабля. Глубина воды должна быть около пяти или шести футов. Провод должен иметь виниловую массу с защелкивающимся разъемом на конце. Вам не понадобится источник заземления для выносного провода. Если у вас нет такой проволоки, достаньте тонкую стальную плетеную проволоку и привяжите к ней груз.
Шаг 3
Подсоедините один конец провода к источнику заземления на лодке, например, к рейке или болту для крепления двигателя. Вы можете использовать торцевой гаечный ключ, чтобы снять болт на двигателе и поместить туда провод. Выключите все электрические устройства на лодке. Начните с выключателей главной батареи, если они у вас есть.
Шаг 4
Поверните ключ зажигания и дважды проверьте любой компонент или прибор, который работает непосредственно от батареи. Переведите все электрические выключатели в положение «Выкл.». Отсоедините любой кабель питания от берега.
Шаг 5
Установите мультиметр в положение низкого напряжения, которое будет измерять шкалу от нуля до одного вольта. Подсоедините отрицательный провод мультиметра к отрицательной стороне вашей батареи или к источнику заземления на двигателе.
Шаг 6
Поместите положительный провод мультиметра на кронштейн провода внизу или рядом с катушкой или на положительный провод одиночного провода. Показание на индикаторе должно указывать 0,7 или 0,8 вольт.
Шаг 7
Запишите ваше первоначальное чтение. Теперь включите ваш главный жезл и возьмите еще одно чтение. Запишите это. Показания главного переключателя батареи должны быть не менее 0,05 вольт. если это произойдет, проблема с проводкой переключателя аккумулятора. Включите трюмный насос и просмотрите изменение не более чем на 0,05 вольт от первоначального значения. Большее изменение будет проблемой с фитингом через корпус трюмного насоса.
Запустите двигатель и систематически включайте каждое устройство и записывайте индивидуальные показания. Любое устройство или компонент, который производит чтение более 0,05 вольт от вашего начального чтения, указывает на проблему с этим конкретным компонентом.
оконечность
- Если ваш мультиметр измеряет напряжение ниже 0,500 В, это обычно означает, что ваши цинковые аноды не находятся в надлежащем контакте во время погружения. Вы можете очистить аноды с помощью проволочной щетки, чтобы удалить окисление и пленку.
Предметы, которые вам понадобятся
- Провод вниз
- Взвешенный провод (если применимо)
- Набор розеток
- Ключ с трещоткой
- мультиметр
- Ручка и бумага
