Содержание
В 1987 году Dodge Ram 50 использует либо двухствольный карбюратор. Карбюратор смешивает воздух и топливо на соответствующих уровнях. Независимо от того, использует ли ваш автомобиль карбюратор или вторичный, проблемы, которые возникают, одинаковы. Это то, что вам нужно знать о своей работе, какие проблемы существуют и что они значат. Распространенная ошибочная диагностика проблемы с карбюратором - на самом деле грязное топливо. Проблемы, которые продолжаются после заправки топливного бака
Шаг 1
Начните свой автомобиль. Если двигатель не запустится или не перевернется, у вас заблокирован топливопровод. Проверьте систему подачи топлива. Если двигатель запускается, но находится всего в нескольких секундах, возможно, дроссельная заслонка не закрывается или установлена неправильно. Другие признаки того, что дроссель может быть установлен неправильно, включают в себя то, что транспортное средство умирает на низких оборотах холостого хода или на высоких оборотах и затем умирает. Если после запуска он увеличивается до максимума и остается высоким в парке или нейтрально, слишком высокий уровень холостого хода установлен.
Шаг 2
Запустите автомобиль на 15-20 минут. После запуска в течение нескольких минут, если число оборотов в минуту остается высоким и много черного дыма или двигатель заглохнет, возможно, повреждена отрывная мембрана или силовой клапан. Вы также можете иметь серьезную утечку в линии или карбюратора.
Шаг 3
Выключите автомобиль и перезапустите его. Если вы не можете перезапустить после жары, дроссель может нагреваться, когда двигатель горячий. Если через несколько секунд он умирает, силовой клапан или вентиляционная система не работают.
Шаг 4
Ведите автомобиль после прогрева двигателя. Колебания золотого спотыкания с легким дросселем указывают на утечку вакуума, плохой ускорительный насос, поврежденный соленоид холостого хода, заклинило впуск нагретого воздуха или заклинило клапан EGR. Чёрный дым, золото, изменчивый ход, продувка силового клапана. Неуверенное золото, умирающее под тяжелым дросселем, указывает на неисправный ускорительный насос, заклинившие дозирующие стержни или силовой клапан, или клапан вторичного воздуха установлен неправильно. Если во время остановки грузовик работает на холостом ходу, у вас плохой позиционер дросселя или неисправный поплавок.
Выключите автомобиль и дайте ему остыть. Как только двигатель остынет, запустите и немедленно ведите автомобиль. Остановка двигателя при включении трансмиссии указывает на то, что отрыв дросселя или быстрый холостой ход установлены слишком низко, или существует потенциальная утечка вакуума. Спотыкание или колебание во время вождения указывает на холодную утечку или неправильно установленную заслонку. Это также может означать, что вакуумные трубки подключены неправильно. Задержка или глохание, неисправность электрического усилителя, ускорительного насоса или конденсатора зажигания. Обратный огонь от холодного двигателя подразумевает подключенную систему теплового перехода или неисправный канал теплозащитного кожуха или подачу вакуума в коллектор.
