Содержание
Двигатели HEMI имеют долгую и разнообразную историю изобретателя. Ни один человек не заслужил различия как создатель. Но инженерный подвиг начался с компании Welch Motor Car в 1904 году, и эта концепция была разработана в течение десятилетий, прежде чем была усовершенствована корпорацией Chrysler.
история
Алан Р. Уэлч и его братья, владельцы компании Welch Motor Car, заслужили признание за разработку полусферического двигателя. Силовая установка представляла собой простой 20-сильный 2-цилиндровый двигатель с одним верхним распределительным валом. Хотя General Motors прекратила выпуск HEMI в 1910 году, когда она купила Welch, Peugeot разработала собственный полусферический двигатель. У серийного BMW была версия HEMI, прежде чем Chrysler разработал ее для современного использования.
значение
Дизайн Уэлча послужил синонимом для высокоэффективных двигателей, которые использовались в военных самолетах во время Второй мировой войны и сегодня в гоночных автомобилях и высокопроизводительных автомобилях.
функция
Камерные камеры сгорания HEMI, двухцилиндровые и двойные свечи зажигания обеспечивают большую эффективность и эффективность.
Типы
Помимо автомобильного использования, Пратт и Уитни использовали во Второй мировой войне, в то время как Крайслер использовал HEMI в 1939 году для своих двигателей V-16 для военных самолетов.
черты
HEMI добился наибольших успехов с моделью на 426 кубических дюймов, которая имела степень сжатия 10,25 к 1, создавая крутящий момент в 490 фут-фунтов.
идентификация
Все модели Tourer 1904-09 Welch Model 4-0 были оснащены двигателем HEMI, в то время как Dodge Chargers 1966-78 и 2007 гг. Были широко проданы Chrysler как HEMI.
заблуждения
Зоре Аркус-Дунтов, руководителю HEMI по переходу с плоской головки Ford V-8, часто приписывают изобретение HEMI, но «Братья Уэлч» впервые разработали двигатель по крайней мере за 30 лет до его участия.
