Как сбросить монитор давления в шинах на Chevy Silverado 2007 года

Автор: John Stephens
Дата создания: 27 Январь 2021
Дата обновления: 29 Июнь 2024
Anonim
Сбросить датчик давления шин на панели приборов авто
Видео: Сбросить датчик давления шин на панели приборов авто

Содержание

2007 Стандарт Chevrolet Silverado с кулачковым механизмом и системой контроля давления в шинах. В следующем модельном году Национальное управление безопасности дорожного движения было выдано TPMS на всех их пассажирских транспортных средствах. Существует две процедуры сброса для Silverados TPMS 2007 года. Первая и самая распространенная процедура - регулировка давления, если оно низкое. Вторая процедура состоит в том, чтобы заново узнать положение каждого датчика, для чего вам нужен только датчик или датчик.


Регулировка давления воздуха

Шаг 1

Дайте шинам остыть в течение нескольких часов, если вы только что проехали грузовик дальше этой мили. Это позволяет давлению вернуться к своему нормальному уровню - нагрев увеличивает давление внутри шины.

Шаг 2

Откройте информацию о водителе и информацию о шкафу - наклейку с информацией о вашем Silverado. Найдите давление в шинах на этом табло и отметьте их - Silverado имеет широкий диапазон давлений, в зависимости от опций, поэтому это самый надежный метод определения правильного давления для вашего грузовика.

Шаг 3

Припаркуйте Сильверадо возле источника сжатого воздуха. Открутите колпачки от всех четырех стержней клапана - черный резиновый клапан, выступающий из каждого обода. Установите эти крышки в безопасном месте, чтобы предотвратить их.

Шаг 4

Проверьте давление воздуха друг на друга по давлению клапана на штоке - латунную часть - и проверьте давление, даваемое манометром. Запишите все значения давления и сравните их с правильным давлением. Шины, которые на 2 или более фунтов на квадратный дюйм ниже рекомендованного давления добавленного воздуха.


Шаг 5

Нажмите на воздушный патрон на воздушном шланге, соединяющем воздух с источником клапана. Оценка количества патронов на клапане основывается на предположении, что натяжение увеличивается.

Шаг 6

Удалите воздух из штока клапана и перепроверьте давление в шине.

Шаг 7

Повторите шаги 5 и 6 до следующего дня.

Шаг 8

Повторите шаги с 5 по 7 дополнительного воздуха.

Управляйте Silverado так, как вы обычно наблюдаете, как «Низкое давление в шинах» - в информационном центре водителя - гаснет.

Переучивание положения датчика

Шаг 1

Включите зажигание в положение «Вкл.», Но не запускайте Silverado. Снимите крышки штока клапана со всех стержней клапана и поместите их в безопасное место.

Шаг 2

Запустите монитор давления в шинах, чтобы узнать, как блокировать и разблокировать кнопки «Блокировка» и «Разблокировка» на входе без ключа, вы услышите двойной звуковой сигнал и увидите сигнал левого поворота. В качестве альтернативы, если ваш Silverado не имеет доступа без ключа, нажмите и отпустите кнопку «Информация» в информационном центре водителя, пока на дисплее DIC не появится надпись «Tire Learn». Нажмите и удерживайте кнопку «Set / Reset». Прослушайте двойной гудок, показывающий вход в режим обучения TPM.


Шаг 3

Нажмите кнопку с левой стороны головки клапана. Выпустите воздух на 8-10 секунд и снимите отвертку с плоской головкой, чтобы остановить поток воздуха. Прислушайтесь к звуковому сигналу - это может произойти через 30 секунд после того, как вы перестанете выпускать воздух из шины. Чирикание указывает, что компьютер TPMS узнал положение этого датчика.

Шаг 4

Повторите шаг 3 для трех правых шин в следующем порядке: передний правый, задний правый и задний левый. После звукового сигнала, следующего за левой задней шиной, TPMS автоматически активирует режим обучения.

Переведите зажигание в положение «Выкл.». Проверьте и отрегулируйте шину, следуя процедуре, описанной в разделе «Регулировка давления воздуха».

Предметы, которые вам понадобятся

  • Источник сжатого воздуха с надувным патроном шины
  • Манометр давления в шинах
  • Отвертка с плоской головкой

Автомобили, оснащенные двигателем Triton V10, обеспечивают легкий доступ к масляному поддону под двигателем. Фактически, замена прокладки масляного поддона, обслуживание масляного поддона или компонен...

Двухтактное рулевое управление является стандартным и наиболее вероятным методом движения в определенном направлении. Метод позволяет водителю сидеть в лучшем положении, с лучшим сцеплением колеса и ...

Интересное на сайте