Спецификации масла для посланников GMC 2006

Автор: Robert Simon
Дата создания: 22 Июнь 2021
Дата обновления: 1 Июль 2024
Anonim
CHEVROLET NIVA и ВОЗВРАЩЕНИЕ МАРАТА БОРОДЫ
Видео: CHEVROLET NIVA и ВОЗВРАЩЕНИЕ МАРАТА БОРОДЫ

Содержание

У Посланника GMC 2006 года есть два варианта двигателя: 4,2-литровый шестицилиндровый код двигателя и 5,3-литровый восьмицилиндровый код двигателя. Найдите VIN-код, чтобы определить код двигателя. VIN расположен в нижней части переднего лобового стекла со стороны водителя. Восьмая цифра говорит вам код двигателя.


4.2L Код двигателя S

Заводские рекомендации для 4,2-литрового двигателя включают использование семи четвертей (https://itstillruns.com/sae-5w30-7511956.html) масла и масляного фильтра WIX 51522 или аналогичного производителя. Рекомендации для пробки для слива масла составляют 19 фунт-футов крутящего момента. Если динамометрический ключ недоступен, крутящий момент в 19 фунтов-футов эквивалентен тому, чтобы вручную подтянуть сливную пробку, а затем повернуть торцевой гаечный ключ примерно на три четверти на один полный оборот после плотного прилегания.

5.3L Код двигателя M

5,3-литровый посланник использует 6,1 кварты SAE 5w30 с масляным фильтром WIX 51042 или аналогичным производителем. Затяните пробку для слива масла с моментом затяжки 18 футов. При замене всегда проверяйте сливную пробку и прокладку. Поврежденная сливная пробка не будет подходить должным образом, и из-за повреждения прокладки будет вытекать масло.


опции

Для длительной езды или езды на дальние расстояния используйте фильтры с увеличенным пробегом и синтетические масла. Заводские рекомендации предусматривают использование синтетических масел с обоими типами двигателей. Однако тип масла, используемого в транспортном средстве, зависит от пробега и потребностей транспортного средства. Масляные присадки с большим пробегом, которые помогают кондиционировать уплотнения. Добавки моторного масла также могут быть использованы, чтобы помочь друг другу.

Каждый карбюратор ATV отличается. Единственное, что одинаково на каждом карбюраторе, это регулировочный винт воздушного клапана и форсунки вокруг рамы карбюратора. Реактивные штифты вокруг рамы позво...

Система зажигания с высокой энергией зажигания (HEI) была распространена на старую стандартную крышку, ротор и систему зажигания, которые использовались в прошлом. Конструкция HEI включает механизм п...

Для вас